打造中国的Sea Otter Classic 第12届华南赛变身欢乐大Party

2021-04-11 14:00:03来源:中国单车网作者:佚名 阅读量:0

“12年前,我美国的员工带着我来到一个活动现场,那个地方平时也很偏僻,但在比赛的时候就能涌入六七万人,很多的品牌展示着最新的产品,场地上也有很多Pump Track的场地供车友们骑车,当时我的第一个想法就是在中国举办一个同样类型的比赛”。凯萨克(KS升降座杆品牌)的总经理许荣裕在比赛当天的开幕式上如是说。

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凯萨克总经理许荣裕在开幕式上回忆起了12年前办赛的初衷

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华南赛离不开政府的支持,同样离不开KS、Neco、Kenda、XDS、KMC、Shimano、久裕、浩盟、兴升阳、富律业等品牌及品牌代理公司的大力支持

一晃之间,12年过去了,第12届华南赛的又迎来了它的举办日。从深圳龙华搬到了东莞塘厦之后,凯萨克有了更大的场地,就在厂区的边上,他们建起了新的土坡场、攀爬车场地以及BMX小轮车公园,并且在离公司两三百米外的山上修建起了XC赛道。

华南赛所参考的比赛形式就是来源于美国的Sea Otter Classic,不同的是Sea Otter Classic的很多土坡场都是临时搭建的,比赛一结束,所有的土坡场都会被推翻,回复到原来停车场的样子。华南赛的这些场地却是永久保留下来的,即便平时没有比赛活动的时候,场地依旧是提供给相关方面进行山地车技术教学、儿童平衡车教学、BMX小轮车的训练等,并且是完全免费的。

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12年,12届比赛,参加的华南赛的车手时而多,时而少,因为有太多的赛事相冲突,高水平的车手可能会被高奖金的赛事吸引走,但只要到了华南赛的现场,你都会感觉到“燃”,紧张刺激的4X竞速赛,翻滚到“天花乱坠”的BMX公园极限表演都能吸引众多的观众。数个小土坡场则成为了儿童平衡车的训练、比赛场地,看着小朋友在土坡场快速的奔跑,你会感觉到未来。

从举办水平来看,华南赛并不是目前国内最好的办赛水平,在XC赛场上,它依旧保留着传统的人工计时,多个工作人员分布在赛道的数个技术点,通过对讲机播报赛况,而工作人员也通过纸笔记录着赛道上车手的号码。如果碰到有“胡搅蛮缠”的参赛车手,明明被套圈了,还依旧在终点和工作人员纠缠着名次,此时对讲机里就会想起所有计时点工作人员的回应,通过以往的记录来判断。

厂区里设置的成绩单白板上是工作人员写下车手名次的笔迹,并非机打的表格。和现在众多的业余赛事相比,华南赛就像是老古董,丝毫不引入现在普遍的计时芯片应用以及终点高速摄像机系统,也没有将比赛承包给赛事公司,工作人员全都是凯萨克公司的员工,每年的11月都需要忙上这么几天。

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凯萨克旗下KS升降座杆品牌法国代理商Momo总是现场最能带动气氛的人,他的存在让现场多了很多欢乐

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在厂区的中央,凯萨克的工作人员也邀请了众多周边的商家入驻提供餐饮,干净的盒饭、各式点心小菜,甚至是台湾原味的糯米肠都可以品尝到

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XC越野赛道离凯萨克厂区两三百米外,既有陡峭的爬坡,又有紧凑的弯道设计,非常考验技术和体力。赛道长度为5km一圈,男子精英组的比赛则需要进行5圈的比赛。从比赛一开始,MKY中国车队的胡维便一路领先,夺得最终的冠军。PMT头盔车队的陈湘源与安道中国车队的刘勇获得二三位。

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男子精英组冠军胡维

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女子精英组的冠军毫无悬念,冈丽塔(Gunn-Rita Dahle Flesja)同样是一路遥遥领先,44岁的她很享受在中国的比赛

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获得第二名的邓湖平落后冈丽塔并不太多,也让我们看到中国业余一姐的顶尖实力

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4X土坡争先赛真的是非常刺激,拍到一半时真想自己也上场比赛,最终来自法国的Mathieu获得冠军

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儿童平衡车的组别同样吸引了两百多位小朋友参加,看着这些小朋友仿佛看到中国自行车的未来

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成为KS升降座杆赞助车手的冈丽塔得到众多粉丝的拥护,现场的签名会非常的火爆

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针对XC车手所设计的升降行程65mm的LEV Ci碳纤维座杆,实际重量在400多克,并没有给车手带来太大的负担,反而能够让车手在下坡的时候更加稳定的控制车辆,冈丽塔也坦言自己来的第一天就迫不及待的想试试升降座杆了,结果令她很惊讶,下坡操控更加舒服。

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比赛当天,兴升阳公司还在现场举办了Scott新品发布会,为前来的经销商和车手介绍Scott 2018车款,Scale RC硬尾车款和Spark RC软尾车款无疑当天的明星车款。

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一年一度的华南赛又落下了帷幕,在业余赛场如火如荼的现在,华南赛依旧保持着自己的特色,为华南的车手带来一场盛大的Party,令人赞赏。对于多次来到华南赛的我来说,人情味是它最大的特色,也是最令人感动的地方。


文、摄影:Lucas

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