捷安特ATX 830 2015款简评

2020-12-17 22:00:02来源:中国单车网作者:佚名 阅读量:20

ATX系列一直都是捷安特的摇钱树,较高的性价比还有合理的价格,很多喜欢捷安特的车友都会选择这一系列来开始他们的骑行入门,图中这款ATX830就是其中比较热销的一款,下面就让我们来详细了解一下这款山地车吧。

2015具体配置:

·车架:2015GiantALUXX铝合金车架;XS,S,M,L;亮白、松石蓝、亮黑可选

·前叉:T327.5MLA机械锁死铝合金避震前叉

·车把:GiantWIN铝合金车把

·竖杆:GiantWIN铝合金车首竖杆

·座杆:Giant铝合金座垫杆

·座垫:舒适山地车座垫

·变速把手:ShimanoST-EF5127S

·变速:ShimanoM370

·刹车:ShimanoM375机械碟刹

·飞轮:ShimanoCS-HG200

·齿盘:铝合金44/32/22T大齿盘

·轮圈:铝合金双层圈,快拆花鼓

·轮胎:GiantQuickcross27.5*1.95

15款为例,新款的830换上了捷安特的15ALUXX铝合金车架共三种颜色四种型号可选。并在车架还有车身配件方面做了一些细微的改动,最引人关注的应该就是前叉了。前叉方面,T327.5MLA的铝合金避震前叉,可锁死,回弹相比原先的XCM更有手感。另外整车的另一大特点就是27.5轮径的设计,在崎岖路面无论是骑感越障还是稳定性都要优于26轮径车款。

ShimanoM370 后拨

ATX830在变速系统方面也做了细微调整调整,同样Shimano品牌的ST-EF5127S指拨,与原来的EF50没有什么差别,ShimanoM370的前后拨,有着中规中矩的表现。3x9的速别,铝合金44/32/22T规格的大齿盘,给车友们一个很广的变速范围,平常的骑行完全可以满足。

ShimanoM375机械碟刹是个令车友们不太满意的地方,不过好在这款碟刹还算稳定,虽然手感不及油碟,但是调试得当还是有很好的刹车效果的。

总结一下,ATX830在性价比和性能方面都是很适中的车款,有车友反应车子的配置有些低,但这些细节并不影响车子整体带给车友的骑行感受,而且15版的ATX830更换了前叉后性能也有了一定的改进,加上27.5轮径的特性和便于维护的特点,ATX830在休闲程度的越野骑行上还是很有优势的,说ATX830是一款稳定抗造的新一代骑行利器,一点也不为过。

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